Finlande La Laponie finlandaise en hiver Nous cherchions une destination nous permettant, en premier lieu, l'observation d'aurores polaires. Dans ce cas, il s'agissait de choisir un pays situé à proximité du Grand Nord ou du Grand Sud et d'y aller durant l'hiver pour avoir le maximum de nuit. L'hémisphère Nord offre toutefois davantage de territoires propices à l'observation d'aurores polaires que l'hémisphère Sud, et non loin de chez nous, en Europe, la Laponie est une région qui regroupe de nombreux critères favorables à cette observation ! La Laponie représentée en blanc sur la carte est une région qui chevauche 4 pays la Norvège, la Suède, la Finlande et la Russie. Cette région se trouve, en grande partie, au-dessus du Cercle Polaire Arctique et c'est justement au-dessus de celui-ci qu'il faut aller pour optimiser ses chances d'observer des aurores polaires. Il nous restait à choisir l'un des pays de la Laponie. Nous avons écarté la Russie, car plus difficile d'accès à notre sens ; il restait les trois autres pays, chacun étant bien desservi par les lignes aériennes avec un accès facile. Nous avons finalement choisi la Finlande Suomi en finnois. Par ailleurs, il semblerait que le sauna, que nous adorons, soit plus répandu en Finlande qu'ailleurs ; cela a donc conforté notre choix pour cette destination ! Pour couronner le tout, c'est le pays du Père Noël ! Ce sera donc une belle destination pour notre fils Yann qui a 4 ans ! Nos visites en Laponie finlandaise Levi Sirkka Äkäslompolo Ylläs Muonio Cercle Polaire Arctique C'est un parallèle un cercle imaginaire reliant tous les lieux situés sur la même latitude 66°33'44". Autre exemple d'un parallèle connu l'Équateur situé à la latitude 0°. Il existe deux cercles polaires sur Terre l'un est appelé Cercle Polaire Arctique et se trouve dans l'hémisphère Nord, l'autre est appelé Cercle Polaire Antarctique et se situe dans l'hémisphère Sud. Un Cercle Polaire marque la limite du jour polaire ou de la nuit polaire. Pour mieux comprendre, nous pouvons dire qu'au niveau du Cercle Polaire, le soleil reste au-dessus de l'horizon pendant au moins 24 heures consécutives une fois dans l'année Jour Polaire ou Soleil de Minuit. Réciproquement, le soleil reste en-dessous de l'horizon pendant au moins 24 heures consécutives une autre fois dans l'année Nuit Polaire. À partir du Cercle Polaire, plus on se rapproche du Pôle, plus la durée augmente 2 jours par an... 10 jours par an... 3 mois par an... jusqu'à 6 mois par an si on se place exactement sur le Pôle. La mythique Laponie nous fait déjà rêver et nous imaginons de vastes forêts enneigées. En effet, 70% du territoire finlandais est recouvert de forêts et seulement 10% est cultivé ! La neige sera présente en ce mois de janvier et le froid pourra être intense. Les journées seront courtes et le soleil restera très bas à l'horizon. Nous nous réjouissons également des activités "neige" que nous pourrons pratiquer ski, luge, traîneau, motoneige, etc.. Union européenne, Visa et Monnaie La Finlande fait partie de l'UE Union Européenne, ce qui permet aux ressortissants européens de voyager avec facilité dans ce pays. Exemple pour les ressortissants français pour un séjour inférieur à 3 mois, une carte nationale d'identité en cours de validité suffit, mais un passeport est recommandé. Pour les séjours supérieurs à 3 mois, il faut déclarer sa présence en Finlande à un poste de police 40 EUR de frais par personne. La Finlande fait également partie de l'espace Schengen libre circulation des personnes, ce qui facilite le passage avec les quelques pays frontaliers qui font également partie de l'espace Schengen, comme la Suède et la Norvège. De plus, la Finlande a adopté la monnaie Euro EUR. Informations actualisées en 2013 ; pour obtenir une information récente Ministère des Affaires étrangères Pour ce voyage, nous étions munis d'un mini-guide "Petit Futé". Nous avions réservé 3 hébergements couvrant la totalité du séjour et bien entendu nos vols aller et retour. Sur place, nous avons prévu de nous déplacer avec les transports locaux bus, taxi, traîneau, etc. sur un rayon de seulement 100 km et sans avoir rien réservé à l'avance. Pour choisir notre point de chute en Laponie, nous avons orienté notre choix en fonction des lignes aériennes directes depuis la France ou l'Allemagne, puisque nous habitons l'Est de la France. Bien entendu, le coût des billets d'avion a également été pris en compte. Après un bon moment de recherche et de réflexion, nous avons choisi de faire un vol direct Paris-Kittilä qui se trouve en Laponie finlandaise pour un coût de 240 EUR TTC/pers. avec la compagnie aérienne Transavia. Nous avons pu remarquer que plusieurs lignes directes s'ouvrent durant l'hiver pour desservir cette destination, alors qu'en été, elles sont plus rares. L'autre option, eut été de passer par Helsinki, où la quantité de vols est importante et les billets d'avion peu chers, puis de prendre un vol intérieur, puisqu'ils sont également assez fréquents durant toute l'année. Comment rejoindre la Finlande Avec son propre véhicule Pour rejoindre la Finlande avec son propre véhicule depuis la France, il faut parcourir au minimum 1 900 km. Ce trajet traverse uniquement des pays de l'UE et nécessite d'emprunter au moins un ferry pour traverser la mer Baltique. Il est possible de ne pas emprunter le ferry, mais cela oblige alors à passer par la Russie, où les formalités de passage en douane sont un peu plus compliquées avec un véhicule 2 600 km de trajet pour l'aller. Autre solution remonter toute la Suède pour atteindre le nord de la Finlande pour un total "aller" de 2 700 km. Une autre option est de se rendre en Finlande en privilégiant le maximum de trajet en ferry. Cette option réduit considérablement le temps de trajet sur route et a l'avantage d'être plus reposante, compte tenu du temps élevé que dure la navigation en ferry pouvant aller jusqu'à 2 jours de navigation. La Finlande fait partie de l'UE Union Européenne et fait partie de l'espace Schengen libre circulation des personnes. Le passage avec son propre véhicule ne pose donc généralement pas de problème mais il faut toutefois vérifier si l'assurance automobile du véhicule est valable en Finlande présence du code FIN non barré sur la carte verte ; c'est en général le cas. Dans le cas contraire, il faut voir ce point avec son assureur pour souscrire une assurance complémentaire pour ce pays. Concernant le coût total du trajet, il faut prendre en compte le carburant, les péages et les ferries. En avion Il est bien entendu beaucoup plus rapide de rejoindre la Finlande en avion. De nombreuses liaisons existent avec la capitale Helsinki, mais également avec ne nombreuses autres villes comme Enontekio, Ivalo, Joensuu, Jyväskylä, Kajaani, Kauhajoki, Kauhava, Kemi, Kitee, Kittilä, etc.. Il existe des vols directs depuis la France. En hiver, d'autres lignes, même directes, sont ajoutées pour rejoindre les villes du nord du pays Laponie. Recherche et réservation d'un billet d'avion pour la Finlande Nous rejoignons Paris en TGV, puis l'aéroport d'Orly où nous embarquons. Quatre heures plus tard, notre avion atterrit en douceur sur le minuscule aéroport enneigé de Kittilä. Ici, pas de passerelle pour le débarquement et nous sommes donc immédiatement confrontés à la neige ainsi qu'aux -16 °C de température extérieure ! Il est 20h et il fait nuit noire. Le temps de récupérer les bagages, nous nous lançons à la recherche d'un moyen de transport. Dehors, plusieurs cars attendent les touristes ayant réservé un séjour en Laponie. En effet, la plupart des touristes qui sont arrivés avec nous sont presque tous dans le cadre d'un voyage organisé. Nous demandons ici et là mais aucun autocar ne souhaite nous prendre et le bus public a déjà terminé sa tournée ! Nous voyons peu à peu l'aéroport se vider et tous les autocars et véhicules privés quitter le parking ! Il semble que nous soyons les seules personnes de tout l'avion à être arrivées en Laponie en individuel sans voyage organisé ; un jeune couple, qui se trouve dans la même situation que nous, nous rejoint alors et nous nous retrouvons à 5 dans un aéroport désert ! Il n'y a absolument plus personne et les comptoirs d'hôtels et de voitures de location sont vides ! C'est alors que nous découvrons les cartes de visites de chauffeurs de taxi posées sur un comptoir. Nous nous concertons avec l'autre couple et puisque nous souhaitons aller dans la même direction, nous arrivons à faire venir rapidement un grand taxi pour nous 5. À proximité de l'aéroport à seulement 5 km il y a, vers le sud, la ville de Kittilä ; vers le nord se trouve la ville de Sirkka, située à 13 km de l'aéroport, notre ville de destination à tous les 5 32 EUR le taxi ; tél. +358 16 106 441 ; ou bien, à 10 EUR/pers., Airport Express Levi 040 861 7000 . Levi Notre taxi roule à pleine allure, à environ 100 km/h sur une route enneigée ! Au départ, cela surprend... Puis, au fil des jours, nous comprenons vite que les pneus sont particulièrement bien adaptés au climat ici pas de chaînes ! Les conducteurs semblent toutefois très prudents et courtois puisqu'ils s'arrêtent systématiquement lorsqu'un piéton se présente pour traverser la route ! Nous arrivons à Sirkka, une ville construite pour accueillir les nombreux vacanciers désirant faire du ski de piste. En effet, Sirkka se trouve au pied de la station de ski de Levi. L'appellation "Levi" étant bien plus connue que celle de "Sirkka" et bien que Levi ne soit que la station de ski, pour faciliter les choses nous appellerons donc désormais cette station et cette ville, "Levi". Le taxi nous dépose tous les 5 devant l'hôtel "K5 Levi", dans lequel le jeune couple a réservé sa chambre. De là, nous nous rendons à pied jusqu'au chalet-appartement que nous avions réservé depuis la France. Les 200 m à parcourir nous semblent interminables car il fait -16 °C et nous n'avons pas encore enfilé nos vêtements pour le froid voir Vêtement "Grand Froid" ! Climat en Laponie finlandaise La Laponie finlandaise bénéficie encore un peu de l'influence du Gulf Stream, ce qui rend le climat plus chaud que ce qu'il devrait être, surtout en hiver. L'expression "plus chaud" ne veut pas dire "chaud" ! En hiver, la moyenne des températures se situe entre -10 et -20 °C, mais cela peut descendre jusqu'à -30 °C, voire plus rarement -40 °C. L'hiver dure de 7 à 8 mois et s'étend d'octobre à avril. Les précipitations apportent alors beaucoup de neige, ce qui rend la région propice au ski, praticable de fin octobre à mi-avril. Vers la fin décembre, la région est plongée dans la Nuit Polaire les journées deviennent très courtes et le soleil n'est jamais visible, une période idéale pour l'observation des aurores polaires. À partir de février, les journées deviennent de plus en plus longues et le soleil est de plus en plus visible. Janvier et février sont les mois les plus froids. Mars et avril sont les mois les plus secs et les lunettes de soleil sont indispensables ! À partir du 20 mars équinoxe, les journées deviennent plus longues qu'en France. En mai, c'est le printemps. De début juin à début juillet maximum le 21 juin, la région se trouve plongée dans une période de Soleil de Minuit, durant laquelle le soleil reste visible tout la journée ! Durant cette période, inutile d'essayer d'observer des aurores boréales, ni de faire du ski, car il n'y a plus de neige. En été, la température moyenne atteint 11 °C, mais il n'est pas rare d'avoir des journées à +25 °C, avec un record constaté fin mai 2013 à 29 °C. On pratique alors la pêche et le kayak. Au fil des semaines, les journées se raccourcissent à nouveau et à partir du 21 septembre équinoxe, elles deviennent plus courtes qu'en France l'hiver approche à grand pas ! La meilleure période pour voyager en Laponie finlandaise en hiver est de mi-janvier à mi-avril, afin de garantir un maximum de neige et des durées "de jour" acceptables. Pour découvrir la Laponie en été, les mois de juin à septembre sont parfaits. Pour davantage de précision sur le climat, vous pouvez consulter notre fiche climat de la Finlande. Nous voilà enfin installés dans notre location "Levin Kausikämpät & Origot" bien au chaud et avec tout le confort pour faire oublier le froid extérieur ! Nous terminons la journée autour d'un bon bol de soupe bien chaude apporté de France !. Où dormir à Levi Sirkka ? Levi est une station de ski réputée en Finlande. La ville de Sirkka, située au pied des pistes de ski, offre un large choix d'hébergements comme des hôtels, ou encore des chalets et appartements à louer. Pour effectuer une recherche d'hébergement, il est préférable de mentionner le nom de "Levi", bien plus répandu que celui de "Sirkka". Voici l'hébergement dans lequel nous avons logé Recherche et réservation d'un hôtel à Levi Sirkka Le lendemain, nous découvrons la ville de Levi par une température de -17 °C. Le taux d'humidité de l'air est bien plus sec que chez nous en France ce qui explique que nous puissions plus facilement supporter ces températures négatives élevées. Levi est une station de ski qui possède toute l'infrastructure touristique adéquate, avec de nombreux logements, restaurants, magasins de vêtements exemple InterSport, de locations ou de souvenirs. La ville est moderne, tout en gardant un charme local où les constructions en bois dominent. Un vaste domaine skiable s'étend devant nos yeux où ceux qui pratiquent le ski de pistes, ski de fond ou encore la moto neige peuvent s'en donner à cœur joie ! La plupart des voyageurs viennent à Levi pour faire du ski de piste, du snowboard, du télémark ou du ski de fond. Cette station de 43 pistes compte au total 44 km de pistes. Toutes les pistes sont implantées sur les flans du Mont Levi. Son sommet culmine à seulement 530 m d'altitude, mais les pistes offrent tout de même 330 m de dénivelé ! L'enneigement est bien entendu élevé, étant donné la position géographique de la ville. Il est donc possible d'y skier de novembre à mi-avril. Une route fait le tour complet du Mont Levi et permet d'accéder aux différents parkings situés tout autour. L'accès le plus important se situe bien entendu à Sirkka, surnommé simplement Levi, ou "Levi Center". C'est également ici qu'il est le plus facile de louer tout l'équipement pour pratiquer l'un des sports de glisse. Les pistes de ski sont largement éclairées presque toute la journée car la pleine lumière du jour est très courte, environ 3h30 en ce moment de l'année. L'ensoleillement est particulier dans ces contrées nordiques, et il dépend fortement de la situation géographique et de la période de l'année. Par exemple, en ce 15 janvier, il commence à faire jour vers 8h30 du matin, le soleil apparaît à l'horizon vers 11h00, à midi, le soleil rase l'horizon à seulement 2° de hauteur, puis il se couche à 14h et il fait nuit noire à 16h30. Le soleil n'est donc visible que durant à peu près 3h, à condition qu'une montagne ou même une colline ne le cache pas toute la journée ! Pour pouvoir bien imaginer la situation, à midi, l'horizon est orange, comme chez nous le matin ou le soir, au lever ou au coucher du soleil ! Cette curieuse sensation de lever du soleil dure finalement une bonne partie de la journée, avant la pénombre qui arrive vers 14h et dure environ 2h30 avant de nous plonger dans une nuit totale vers 16h30. Durant une période autour du 21 décembre solstice d'hiver, la région est confrontée à la Nuit Polaire. Nuit Polaire La Nuit Polaire ou Kaamos en finnois représente les jours où le soleil n'est pas visible durant 24h, autrement dit, il fait nuit noire durant toute la journée et la nuit ! L'exemple connu est celui du Pôle Nord ou du Pôle Sud, où la Nuit Polaire dure 6 mois et est suivie de 6 mois de Jour Polaire, également appelé Soleil de Minuit lorsque le soleil ne se couche plus. Plus on s'éloigne du Pôle, moins ce phénomène dure. En France, cela n'existe pas ! En effet, c'est entre le Cercle Polaire et le Pôle que ce phénomène apparaît. Au niveau du Cercle Polaire, cela arrive un seul jour dans l'année. En avançant de quelques kilomètres en direction du Pôle, le phénomène n'apparaît que quelques jours dans l'année. La Laponie est placée principalement au-dessus du Cercle Polaire Arctique, donc le phénomène de la Nuit Polaire apparaît plusieurs jours, voire plusieurs semaines, autour du 21 décembre solstice d'hiver. Le Soleil de Minuit apparaît quant à lui autour du 21 juin solstice d'été. Ces phénomènes sont les mêmes entre le Pôle Sud et le Cercle Polaire Antarctique, mais de manière inversée Nuit Polaire autour du 21 juin et Soleil de Minuit autour du 21 décembre. En Laponie, une Nuit Polaire ne signifie pas une nuit noire, mais plutôt comme si le soleil s'était couché il y a 1h ou 1/2 heure, mais cela dure toute la journée. Les couleurs orangées du coucher de soleil permanent lapon, passe d'Est vers le Sud, puis à l'Ouest, le Nord, puis à nouveau à l'Est. C'est une curieuse impression. Cette lumière partielle permet aux habitants de continuer une vie quasi normale. Le climat est directement induit par la Nuit Polaire, avec une baisse possible des températures jusqu'à -40 °C ! N'étant pas venus en Laponie pour pratiquer du ski, nous n'avons réservé que 2 nuits à Levi. Nous nous promenons dans les environs et utilisons les ski-bus gratuits 1 toutes les 30 min pour passer d'un endroit à l'autre ; puis nous décidons d'aller à "Icium Wonderworld of Ice". Il s'agit d'une exposition de sculptures sur glace qui s'étend sur environ 1 hectare 15 EUR/pers.. Les artistes sculpteurs viennent de Pékin, c'est donc sur le thème de la Chine que les sculptures se dressent. Il y a la Grande Muraille de Chine, des temples chinois, des dragons, mais également d'autres sculptures en lien avec la Laponie, comme un immense Père Noël ! Un éclairage en couleur rend le lieu féérique dès la nuit tombée ! La Grande Muraille de Chine est utilisée comme toboggan. "Icium" n'est présent à Levi que depuis l'hiver 2010-2011. Lors de notre passage, il s'agissait de leur deuxième année d'exposition. Malheureusement, ces incroyables sculptures n'ont pas été reconduites les hivers suivants ! Une autre exposition de glace se trouve à Luvattumaa, à 7 km de Sirkka-Levi . Il s'agit en fait de l'hôtel-restaurant "Luvattumaa - Levi Ice Gallery" que l'on peut visiter. Il est bien entendu possible d'y manger ou d'y passer la nuit réserver ici. Un autre hôtel-restaurant de glace se trouve dans les alentours de Ylläsjärvi, à 42 km de Levi voir Ylläs. Pour nous permettre de nous accommoder aux -17 °C, nous avons apporté avec nous de bons équipements de ski, ainsi que des chaussures permettant de supporter jusqu'à -30 °C. Dans notre appartement, une armoire chauffante permet de sécher les vêtements mouillés mais nous ne l'avons jamais utilisée. Le sauna privé installé dans le chalet est, quant à lui, le bienvenu et nous l'avons utilisé tous les jours ! Sauna Le sauna est une institution en Finlande. On compterait plus d'un million de saunas pour cinq millions d'habitants ! À l'origine, il était utilisé pour soigner, accoucher et purifier le corps. Aujourd'hui, il est présent dans presque toutes les habitations et même dans les appartements, car il est synonyme de bien-être. Très souvent, le sauna se trouve dans un chalet extérieur indépendant. Il est chauffé soit au bois, soit au gaz ou à l'électricité. La température intérieure peut varier entre 70 et 110 °C, voire 130 °C. Il est construit en bois, à l'extérieur comme à l'intérieur. Ainsi, comme le bois est un mauvais conducteur thermique, la banquette sur laquelle on s'assoit ne peut pas brûler la peau. Pour une question d'hygiène, il est important voire obligatoire de s'asseoir sur une grande serviette et d'y poser également ses pieds. Il est normalement prévu un système d'humidification pour humidifier l'air. En général, il s'agit de verser de l'eau sur des pierres chaudes placées au-dessus du foyer chauffant. Pour les personnes non habituées, cela peut s'avérer insupportable. Après quelques séances de sauna, on peut adorer et cela peut devenir un réel besoin, comme c'est le cas pour nous ! Nous sommes des habitués des saunas et des centres thermaux allemands, aussi, nous nous réjouissions à l'idée de venir en Laponie pour faire notre sauna quotidien ! En général, cela fait du bien, mais il faut tout simplement être à l'écoute de son corps et sortir lorsque la chaleur nous indispose avec un maximum de 15 min à l'intérieur si on souhaite que cela soit bénéfique. Ensuite, il est de coutume de s'immerger dans une eau glacée, très souvent un trou percé dans la couche de glace d'un lac, ou de se frotter avec de la neige. Ceci est également agréable à condition que le sauna ait été suffisamment chaud et que vous y soyez resté suffisamment longtemps. Contrairement à ce que l'on peut penser, c'est relativement facile, supportable et surtout, agréable exemple sauna à 90 °C pendant 15 min, puis immersion dans le l'eau à 10 ou 5 °C pendant quelques secondes, puis rester environ 5 min à l'air d'environ 10 °C ou 0 °C. Pour davantage d'information sur les saunas finlandais, rendez-vous sur ce site web Sauna Finlandais. Pour nos repas, nous allons parfois au restaurant pour découvrir la cuisine laponne. Restaurants à Levi Il y a de nombreux restaurants à Levi ou Sirkka. On en trouve surtout dans la ville même, mais également au pied des pistes. Certains hôtels disposent de leur propre restaurant, accessible aux non résidents. Voici les 2 restaurants que nous avons testés "Hôtel-Restaurant Levitunturi" excellent buffet à 25 EUR beaucoup de plats de poissons froids, mais aussi des plats chauds, café+thé, jus de fruits, mais peu de desserts ; "Kana ja Kannu" très bonne crêperie ; située au centre de Levi Plus de photos de Levi... Durant ces 2 jours nous nous sommes rendus à l'office du tourisme pour y glaner des informations qui nous serviront à préparer la suite de notre voyage. Äkäslompolo Après 2 jours passés à Levi, nous devons nous rendre à notre second hébergement, loué à Äkäslompolo qui se trouve à 65 km de là. Nous prenons tout d'abord un bus jusqu'à l'aéroport 4 EUR/pers., puis un minibus jusqu'à Äkäslompolo 15 EUR/pers.. Comment se déplacer en Laponie Pour se déplacer à travers la Finlande, la Laponie ou dans les villes, il y a Le Bus Utiliser les transports en commun est la solution la plus économique. Le réseau de bus est bien développé en Laponie et, malgré la neige abondante, les bus circulent même l'hiver ! Voici les compagnies de bus que nous avons relevées et utilisées, qui proposent des trajets sur toute la Finlande, dont la Laponie "Matkahuolto" www "V. Rundgren Ky" www "Eskelisen Lapin Linjat" www "Tunturilinjat Oy" www Le Train Le réseau ferroviaire est bien développé en Finlande du Sud, mais pratiquement pas en Laponie. Par exemple, il sera possible de faire Helsinki capitale - Rovaniemi porte d'entrée de la Laponie en train, puis il faudra poursuivre en bus. La compagnie ferroviaire finlandaise est "VR" www. Le Taxi Le réseau de taxi est également bien développé dans toute la Finlande, Laponie comprise. Les tarifs varient beaucoup et nous avons parfois payé 1 EUR le km et parfois 4 EUR le km ! La Voiture Louer une voiture ou venir avec son propre véhicule est certainement la solution idéale pour visiter la Finlande. Toutefois, l'enneigement peut-être un handicap pour les non habitués. Les routes sont très bonnes et la conduite des finlandais respectueuse du code de la route. Le prix du carburant est cependant plus élevé qu'en France et en janvier 2012, les tarifs étaient les suivants essence 95 à 1,63 EUR/L ; gasoil à 1,59 EUR/L. Louer une voiture se fait sans problème, même en hiver avec de la neige car les véhicules sont équipés pour rouler sur la neige. Si vous désirez venir avec votre propre véhicule, lire "Comment rejoindre la Finlande". L'Avion De nombreuses villes sont desservies par des lignes aériennes intérieures. Helsinki, la capitale de Finlande, se trouve au sud du pays. Pour rejoindre la Laponie, qui se trouve à au moins 700 km de la capitale, il devient intéressant de prendre l'avion. Recherche et réservation d'un billet d'avion pour un vol interne en Finlande Le minibus nous dépose devant l'hébergement que nous lui indiquons. Il s'agit d'un chalet privé que nous avons réservé depuis la France. Nous téléphonons au propriétaire pour qu'il vienne nous ouvrir la porte... Le petit chalet de style lapon, que nous avons loué pour une durée de 6 nuits, nous enchante tout de suite avec son côté chaleureux tout en bois et son sauna privé. Où dormir à Äkäslompolo ? Äkäslompolo n'est pas comparable à la ville de Levi, mais ce petit village possède néanmoins quelques hôtels ainsi que des locations. Voici l'hébergement dans lequel nous avons séjourné Recherche et réservation d'un hôtel à Äkäslompolo Nous savourons cet endroit particulièrement tranquille. Durant 6 jours, nous découvrons les plaisirs des activités de neige ; il fait encore plus froid et le thermomètre affiche -18 °C ! À l'arrière de notre chalet s'étend un grand lac gelé recouvert de neige que nous traversons à pied. Cette région est réputée pour le ski de fond, avec un nombre important de tracés à travers les forêts et le lac. Le village d'Äkäslompolo est agréable. Ici, pas d'immeubles, mais uniquement des maisons individuelles en bois, habitées pour la plupart par des autochtones, ainsi que quelques parcs d'élevage de rennes. Nous découvrons la trottinette des neiges, utilisée par les locaux et notamment les écoliers ! Comme notre hébergement en dispose, nous utilisons ces trottinettes des neiges tous les jours, aussi bien pour nous promener sur les chemins que sur la route, pour faire les courses ou encore pour aller au restaurant... Trottinette des neiges La trottinette des neiges est appelée "potkukelkka" en finois et "sparkstötting" en suédois et existe en différentes variantes. Il s'agit d'une luge spéciale qui ressemble à une trottinette on reste debout et on utilise son pied pour propulser l'engin. Le modèle que nous avons découvert en Finlande est une trottinette des neiges équipée d'une chaise, ce qui permet à quelqu'un de s'asseoir à l'avant en enfant par exemple. Cela fonctionne vraiment bien et encore mieux sur une neige dure ! Nous avons adoré en faire et l'avons donc très souvent utilisée pour nos déplacements ! À seulement 1 km de notre hébergement, nous partons visiter Lapp Village, qui signifie Village Lapon. Il s'agit d'un regroupement qui comprend le magasin "Santa's Fift Shop" le magasin du "Père Noël", du restaurant "Poro", d'hébergements et d'activités "neige". Durant la période de Noël environ du 05/12 au 05/01, le Père Noël est présent pour accueillir les enfants . À 250 m de notre hébergement, se trouve le supermarché "Jounin Kauppa" situé à l'arrière de la station essence, qui nous permet de faire nos achats alimentaires et d'y découvrir les habitudes culinaires des finnois. Nous achetons du pâté de renne, du pain et des gâteaux de la région, ainsi que d'autres spécialités culinaires... Les tarifs sont à peine plus élevés qu'en France, et pour certains produits, c'est même moins cher. Lorsque nous ne dînons pas dans notre chalet, nous nous rendons dans l'un des restaurants situé à proximité. Restaurants à Äkäslompolo Äkäslompolo n'est pas Levi, mais ce petit village possède néanmoins quelques bons restaurants. Voici ceux que nous avons repérés et parfois testés Plus de photos d'Äkäslompolo... Motoneige Un peu partout dans Äkäslompolo se trouvent de nombreuses agences qui proposent des activités liées à la neige. Nous choisissons de faire une sortie combinant la motoneige et le traîneau à renne, avec l'agence "Scandinavian Adventures" à 167 EUR/adulte. Pour cela, nous partons en groupe avec un accompagnateur. Gilles conduit sa motoneige et trouve cela très impressionnant ! Il s'agit d'une sortie de 35 km dans la forêt finlandaise. Compte-tenu de son jeune âge, Yann a été placé, accompagné d'Emmanuelle, dans un traîneau couvert, tiré par la motoneige de notre accompagnateur. Durant le parcours, Yann a tout de même pu faire, en binôme avec Jean-Philippe notre accompagnateur et à son grand plaisir, quelques kilomètres sur la motoneige ! Pendant ce temps, Emmanuelle est allée tester l'engin à l'arrière de la motoneige de Gilles. Motoneige La motoneige ou scooter des neiges est l'un des moyens de locomotion utilisé par les locaux. Elle est également largement proposée aux touristes en location simple ou en circuit organisé. C'est un véhicule puissant qui tient parfaitement bien la neige, même si, à la conduite, la motoneige a tendance à ne pas suivre exactement la trajectoire demandée ! Attention, les accidents existent ! En général, les locations incluent les vêtements "Grand Froid". Par ailleurs, les poignées de la motoneige sont généralement chauffantes ce qui est d'un grand confort pour les mains ! Voici quelques exemples de tarifs d'un circuit organisé, souvent à thème 20 km sur 2h = 100 EUR ; 40 km sur 2 à 3h + traîneau à rennes = 170 EUR ; 95 km sur 5 à 7h, avec visite de sculptures sur glace = 200 EUR. Et voici quelques exemples de tarifs d'une location "simple" de motoneige 3h = 125 EUR ; 1 jour = 210 EUR ; 3 jours = 450 EUR ; le tarif variera selon le prestataire, selon les modèles et la puissance du motoneige. Voici quelques agences repérées à Äkäslompolo Lapland Safaris Snow Fun Safaris, toutes les trois situées dans la même rue . Plus de photos de notre sortie "motoneige"... Traîneau à renne À mi-chemin de notre parcours, nous avons rejoint, en pleine forêt, un campement représentant la vie lapone d'antan, avec son élevage de rennes, son tipi et les costumes traditionnels d'autrefois. De là, nous avons échangé nos montures en acier pour un magnifique traîneau en bois tiré par un renne ! Nous étions tous les trois dans le même traîneau, bien au chaud sous des couvertures en peau de renne. Nous avons fait 3 km dans un superbe paysage de neige immaculée, loin de toute pollution. Seuls les pas des rennes dans la neige rompaient le silence qui nous entourait. Renne et Traineau à renne Le renne sauvage est très répandu en Laponie. Durant notre séjour, nous avons pu observer quelques rennes sauvages au bord ou sur la route. Cette même espèce existe au Canada, mais elle est appelée "caribou". Le renne est également élevé pour sa viande et plus occasionnellement pour tirer des traîneaux. Le traîneau à renne était très utilisé autrefois mais aujourd'hui ce moyen de transport s'est perdu ; les touristes pourront toutefois continuer à découvrir cette pratique ! C'est durant une sortie en traîneau à renne que nous apprenons que les rennes mangent 300 variétés de plantes dans la nature, que les femelles rennes ont également des bois sur la tête mais que seuls les mâles les perdent chaque année à la fin de l'automne, après la saison des amours. Exemple de tarif 1 km = 20 EUR ; 4 km sur 3h = 130 EUR/pers.. Voici quelques agences repérées à Äkäslompolo Lapland Safaris Snow Fun Safaris, toutes les trois situées dans la même rue . Nous avons ensuite passé un petit moment sous un tipi, autour d'un feu, à écouter Hannun nous raconter la vie d'autrefois. C'est là que nous avons appris tous ces détails sur les rennes. Siipa, la femme d'Hannun nous a également préparé des tartelettes de lakka sorte de mûres orangées, accompagnées d'un délicieux jus de baies chaud, une boisson locale qui fut grandement appréciée par les petits et les grands ! Voici le numéro de tél. de Hannun +358 16 567163. Plus de photos de notre sortie "traîneau à renne"... Nous regagnons ensuite Äkäslompolo avec nos motoneiges. De retour dans notre chalet et comme chaque jour, nous profitons du sauna privé qui se trouve dans notre chalet. Après un bon sauna bien chaud, il est coutume de se tremper, voire de nager dans un lac gelée. Mais nous n'avons pas le courage de nous plonger dans le trou creusé dans le lac prévu à cet effet ! Nous nous contentons de sortir dehors à -18 °C et nous constatons qu'à cette température, les gouttelettes d'eau sur le corps gèlent rapidement ! Ylläs Tout comme Levi, Ylläs est une station de ski réputée en Finlande. Nous nous y rendons en bus 3 EUR car Ylläs ne se trouve qu'à 4 km d'Äkäslompolo. Plusieurs accès parkings sont possibles. La station offre 53 km de pistes de ski, avec 63 pistes parmi lesquelles se trouve la plus longe piste de Finlande qui fait 3 km ! Les pistes sont installées sur le Mont Ylläs qui culmine à environ 720 m d'altitude. Le dénivelé des pistes est d'environ 400 m. L'enneigement est bien entendu élevé étant donné la position géographique de la station ; il est donc possible d'y skier de novembre à mi-avril. En dehors du ski alpin classique, le télémark est très pratiqué, le snowboard ainsi que le ski de fond. Quasiment toutes les pistes sont éclairées, puisque le taux d'ensoleillement est très faible ici, avec même une période de Nuit Polaire autour de décembre. Où dormir à Ylläs ? En dehors de quelques hôtels construits au pied de la station de ski Ylläs, les villages d'Äkäslompolo 4 km au nord et de Ylläsjärvi 4 km au sud sont bien davantage fournis en hébergements. Recherche et réservation d'un hôtel à Ylläs et alentours Entre Ylläs et Äkäslompolo se trouve le centre d'information touristique d'Ylläs situé dans le centre d'accueil Kellokas ; . Il est possible d'y obtenir toutes sortes d'informations sur la région et notamment sur le Parc national de Pallas-Yllästunturi. Nous sommes en effet au bord de ce Parc national qui protège forêts, étangs, marais et faune. Le centre d'information dispose d'un petit restaurant "Ylläs Cafe Milli" et d'une exposition permanente gratuite présentant la faune et la flore de la région. La station de ski Ylläs se trouve à l'extérieur du Parc national. Non loin d'Ylläs et de Ylläsjärvi, il y a le "Snow Village" . Un endroit éphémère qui ne dure que durant l'hiver et qui est fait de constructions et sculptures de glace. Il s'agit d'un hôtel et d'un bar-restaurant, que l'on peut visiter. Tout est fait en glace les murs, les tables et même les lits ! Ce lieu est très souvent proposé dans le cadre d'une excursion "motoneige" depuis Levi ou Äkäslompolo. Pour réserver une nuit dans cet hôtel hors du commun, réserver ici. Muonio Après les 6 nuits passées dans notre chalet, nous quittons Äkäslompolo pour rejoindre Muonio en taxi 80 EUR le taxi car il n'y pas de liaison de bus effectuant ce trajet en direct. Prendre le taxi nous apporte de nombreux avantages nous sommes pris à notre hébergement actuel, et après les 57 km de trajet, nous sommes déposés à l'hébergement suivant. En bus, il aurait fallu repasser par Levi, ce qui nous aurait fait un trajet de 125 km, puis prendre encore un moyen de transport de 3 km pour rejoindre l'hôtel que nous avons réservé et qui se trouve à l'extérieur du village. Le taxi nous dépose comme convenu à l'hôtel "Harriniva". Cette fois, nous logeons en pleine nature sans aucune habitation autour, aucun restaurant, aucun magasin à moins de 3 km ! Nous sommes entourés de forêts et d'une rivière gelée. Nous découvrons nos chambres et nous sommes encore une fois enchantés par la qualité de la prestation. Où dormir à Muonio ? Muonio est un petit village. La région dispose de quelques hébergements à hôtel ou en location. Voici l'hôtel dans lequel nous avons logé "Harriniva" belles chambres entièrement en bois ; grande table avec banc ; grande salle de bain ; très propre ; ménage fait tous les jours ; notre chambre avait 1 lit double + 1 petit simple ; 160 EUR/nuit en demi-pension tarif en moyen-saison ; ; 2 grands saunas gratuits, non mixtes, ouverts de 17 à 20h ; Spa avec jacuzzi en supplément ; d'autres hébergements sont proposés comme des appartements, chalets et même un igloo ! ; formule possible en petit déjeuner seul, demi-pension ou pension-complète ; restaurant très bon ; dîner de 19 à 21h entrée et dessert sous forme de buffet, plat principal unique et différent tous les jours ; petit-déjeuner de 8 à 10h ; mise à disposition gratuite de luges et de trottinettes des neiges ; mise à disposition gratuite d'un équipement "Grand Froid" pour tout le séjour, à la condition de participer au moins à une activité "neige" payante durant le séjour ; nous avions réservé la sortie en chien de traîneau de 9 km d'une durée d'1h30 pour 70 EUR/pers. ; de nombreuses activités sont proposées tout au long du séjour chien de traîneau, renne, motoneige, pêche, raquette, aurore boréale, ski, etc.. sur 1 ou plusieurs jours ; excellente organisation ; situé au bord de la rivière Etuväylä marquant la frontière avec la Suède ; situé à 3 km du centre de Muonio, accessible à pied en 30 à 45 min ; ; réserver ici Recherche et réservation d'un hôtel à Muonio Nous recevons un équipement complet "Grand Froid" fourni gratuitement par l'hôtel, à partir du moment où au moins une activité "neige" a été réservée, ce qui est notre cas. Alternativement, nous utiliserons soit leurs vêtements, soit les nôtres composés de vêtements de ski et de chaussures "grand froid". La température est descendue à -19 °C, mais en étant bien couvert de la tête aux pieds, c'est largement supportable ! Équipement vestimentaire "Grand Froid" La température hivernale en Laponie peut être extrêmement basse et descendre jusqu'à -40 °C ! En ce mois de janvier, nous avons eu la chance d'avoir des températures clémentes qui variaient entre -13 et -19 °C. Entre ces deux températures, nous avons vraiment senti la différence et nous pouvions difficilement imaginer nous promener avec des -30 ou -40 °C surtout avec notre fils de 4 ans ! Pour affronter ces températures extrêmes, il faut s'équiper de vêtements adéquats. En général, si vous voyagez en Laponie dans le cadre d'un "voyage organisé", un équipement appelé "Grand Froid" vous est fourni. Renseignez-vous tout de même au préalable ! Dans ce cas, il suffit d'emporter des sous-vêtements, ainsi que quelques vêtements chauds. L'équipement "Grand Froid" est composé d'une combinaison pantalon + veste, de bottes et de chaussettes, de gants, d'une cagoule et d'un bonnet. Tous ces vêtements sont prévus pour ce climat extrême. Si, comme nous, vous arrivez en Laponie en individuel sans voyage organisé il faudra penser à vous équiper au préalable. Dans notre cas, nous avions emporté un pantalon de ski, une veste de ski, des gants, des sous-gants, des sous-vêtements haut et caleçon et chaussettes prévues pour le froid, une cagoule et un bonnet. En ce qui concerne les chaussures, il n'est pas facile de trouver en France des modèles qui supportent -30 °C de température ! Nous avons tout de même trouvé notre bonheur dans des magasins spécialisés pour les sports extrêmes ou pour le "trekking". Une autre solution serait d'acheter cet équipement sur place, car nous avons vu de nombreux magasins qui en vendaient et pourquoi ne pas en louer. Il est bon de savoir également que les agences laponnes qui organisent des activités "neige" fournissent l'équipement "Grand Froid" qui est compris dans le prix de l'activité. Nous avions également acheté quelques chaufferettes chimiques, prévues pour chauffer les pieds, les mains ou le corps en cas de difficulté. Nous en avons utilisé plusieurs pour Yann, notre fils de 4 ans, qui se plaignait parfois du froid. Il faut, en effet, être très vigilant avec un jeune enfant car son corps est bien plus sensible aux températures extrêmes que celui d'un adulte. De plus, l'enfant risque de ne pas prendre conscience du froid et de s'endormir ! En effet, une hypothermie peut se développer lentement en commençant par un frisson ; au fur et à mesure que la température du corps baisse, l'enfant peut ensuite présenter des troubles comme l'endormissement, des difficultés à s'exprimer, une respiration superficielle, etc.. Il ne faut donc pas hésiter à vérifier constamment son état en lui parlant et en contrôlant sa chaleur avec nos mains. C'est encore plus vrai lorsque l'enfant se trouve inactif, assis sur une luge ou traîneau, et qu'il s'endort ! Notre hôtel se trouve en pleine forêt et nous nous promenons tous les jours à proximité de la rivière Etuväylä qui marque la frontière avec la Suède. En cette saison, la rivière est gelée mais il reste des endroits où l'eau est visible. Il est donc important de ne pas s'aventurer n'importe où sur la rivière, et pour cela, nous respectons le balisage qui a été mis en place par l'hébergement. Les sentiers passent sur la terre ferme et très rarement sur la rivière. Nous utilisons souvent les trottinettes des neiges fournies gratuitement par l'hébergement, ainsi que des luges pour le plus grand bonheur de Yann ! Vers midi, le soleil est à peine au-dessus de l'horizon et ce, durant seulement 3h. Il règne une atmosphère spéciale, d'aube ou d'aurore sans fin. Parfois, le soleil semble étiré dans le sens de la hauteur, comme le montrent les deux dernières photos qui ont été prises autour de midi. Nous nous rendons au centre de Muonio en trottinette des neiges ; il nous faut environ 40 min pour faire les 3 km qui séparent l'hôtel du village. L'itinéraire passe à côté du pont qui permet de rejoindre la Suède . À Muonio, nous allons nous réchauffer dans l'un des restaurants. Au centre du village se trouve également un supermarché. Plus de photos de Muonio et environ... Traîneau à chiens Lors de la réservation de notre hébergement, nous avions également réservé une sortie en traîneau à chiens. Selon les recommandations du personnel qui s'occupe de cette activité, nous avons choisi un petit tour de seulement 9 km pour une durée de 1h30, et ce, en raison de la présence de notre fils Yann qui n'a que 4 ans. Le complexe "Harriniva" possède sont propre chenil de chiens huskies, qui se trouve juste à côté de l'hôtel et que nous avons eu l'occasion de côtoyer tous les jours. Après quelques minutes de cours sur la conduite de la luge, nous voilà prêts à partir à l'aventure Gilles en conducteur de meute le musher, Emmanuelle en passager sur le traîneau et Yann placé dans le traîneau de notre accompagnatrice. Yann est assis sous une grosse couverture et seuls ses yeux sont encore visibles ! Les 6 magnifiques chiens de notre attelage trépignent sur place et nous les sentons impatients de se lancer à l'assaut de cette nature, sauvage et hostile pour l'homme ! Il est 14h. Notre accompagnatrice lève le bras pour le départ et nous voilà, glissant sur les chemins enneigés ! Le paysage hivernal qui nous entoure est grandiose ! Des milliers de sapins, recouverts de neige, se dressent de part et d'autre de notre trajectoire. Nous apercevons le soleil rougeoyant qui longe l'horizon. Les chiens sont puissants et notre luge semble être un poids plume pour eux ! C'est très impressionnant et dans cette situation, Gilles comprend vite qu'il faut savoir maitriser le frein et non l'accélérateur ! Notre accompagnatrice contrôle régulièrement la température de Yann, d'autant plus qu'il finit par s'endormir... de fatigue ! Husky et Traineau à chiens Le husky est une race de chien résistant aux grands froids, mais c'est également un excellent compagnon de l'homme. Depuis bien longtemps, il a permis à l'homme de vivre ou même de voyager en Laponie ainsi que dans d'autres endroits extrêmes du monde. Les huskies sont utilisés pour tirer des traîneaux, d'où le nom de "chien de traîneau" ou de "chien d'attelage". Le husky est le plus rapide des quatre races reconnues de chien nordique. Le traîneau est dirigé par une personne placée à l'arrière de la luge et qui reste debout. Ce conducteur ou musher est là pour diriger le traîneau et la meute de chiens, mais également pour ralentir l'attelage, grâce à un frein. Les huskies ne sont pas des chiens d'appartement, mais bien des chiens de travail et de nature. Ils aiment courir et nous le comprenons aisément à ce moment-là ! Le traîneau peut transporter du matériel ou des personnes. Pour les personnes inactives assises sur le traîneau, attention au froid ! Voici quelques exemples de tarifs de sorties en traîneau à chiens coût par personne 2 km = 30 EUR ; 9km, 1h30 = 70 EUR ; 40 km = 200 EUR ; 2 jours = 530 EUR. Le traîneau peut être remplacé par une trottinette des neiges, plus légère, plus maniable et tirée par un ou deux chiens. Plus de photos de huskies et de notre sortie en "traîneau à chiens"... La région de Muonio est propice à ce genre d'activité et plus particulièrement le Parc national de Pallas-Yllästunturi. Il est, en effet, possible de partir plusieurs jours à travers ce Parc national, que l'on soit à pied, à ski, en raquettes, en motoneige ou à traîneau. Au niveau de la faune il y a des ours bruns, des lynx, des gloutons, des élans et bien entendu des rennes. Certains animaux ne sont visibles qu'en été, comme l'ours brun. En hiver et en raison des conditions climatiques, prenez toujours vos précautions si vous partez seul dans la nature. En effet, Gilles est parfois parti randonner tout seul, mais en ayant toujours un téléphone portable sur lui. Aurore boréale Le ciel est souvent dégagé et il se trouve que l'activité solaire est particulièrement intense ! Nous nous improvisons donc chasseurs d'aurores boréales ! Enfin, ce qu'il faut surtout, c'est être résistant au sommeil pour pouvoir se lever à n'importe qu'elle heure de la nuit pour scruter le ciel ! La chance était avec nous, puisque nous avons pu observer des aurores durant 3 nuits consécutives ! Le spectacle que nous avons eu sous nos yeux était tellement grandiose et magique que c'est très difficile à décrire ! Ce n'était pas la première fois que nous observions des aurores boréales nous en avions vues en Islande et en France, mais cette fois, elles dépassaient toutes nos espérances ! C'est comme si une symphonie était jouée en plein ciel ! Des draperies blanches, vertes et parfois rouges ou violettes flottaient au-dessus de nos têtes... Parfois très intenses, parfois estompées, allant d'un endroit du ciel à un autre, légères comme les doigts qui survolent les touches d'un piano ou les cordes d'une harpe et virevoltant comme des robes de princesses, comme l'a justement remarqué Yann ! Pour les premières aurores, nous avons été réveillés en pleine nuit par le "scrutateur d'aurores" de l'hôtel dont le travail consiste à prévenir les clients de l'hôtel qui le souhaitent, qu'une aurore se produit service payant, 12 EUR pour tout le séjour. Nous sommes donc sortis une fois à 1h30 du matin et une fois à 6h pour observer les aurores dans le ciel. Un autre jour, les premières aurores ont débuté à 20h30, ce qui a permis à Yann de pouvoir également observer ce fabuleux spectacle que nous offre dame nature ! Les photos sont une pâle reproduction de ce que nous avons pu voir ou ressentir, mais bon, cela donne déjà une idée ! Aurore polaire Une Aurore Polaire est un phénomène lumineux observable à une latitude proche des Pôles. Elle est appelée Aurore Boréale lorsqu'elle se produit dans l'hémisphère nord Canada, Alaska, Laponie, Russie, Groënland, Islande et Aurore Australe lorsqu'elle se produit dans l'hémisphère sud Antarctique, Patagonie. On parlera d'aurore polaire pour désigner l'ensemble. Ce phénomène se produit lorsque des particules solaires, emportées par les vents solaires, arrivent dans les hautes couches atmosphériques de la Terre. Ces particules solaires, envoyées par le soleil, sont plus intenses lorsqu'une éruption solaire se produit les aurores polaires sont alors encore plus visibles ! Elles peuvent généralement être observées au niveau du Cercle Polaire Arctique ou Antarctique. Ces mêmes régions sont soumises à la Nuit Polaire et au Jour Polaire ou Soleil de Minuit. Il est donc important de privilégier un moment où il fait le plus noir possible et le plus longtemps possible. L'hiver est donc la meilleure période, même si cette saison est synonyme de froid extrême ! Pour observer une aurore polaire, il faut que le ciel soit dégagé. Pour maximiser les chances, voici 2 sites web utiles pour connaître l'activité solaire et aurorale en temps réel www. En général, l'aurore boréale commence à l'horizon nord. Des lueurs vertes sont alors observables. Si tout va bien, l'aurore boréale se déplace, tout comme une fumée, jusqu'au-dessus de votre tête. Parfois, une palette de couleurs mauve, rouge et blanc peut apparaître. Le mouvement et le déplacement de l'aurore ressemble au flottement d'un drapeau, d'où l'expression "draperie aurorale" ou "draperie de l'aurore" voir Animation d'une aurore boréale en vitesse x10 ; durée réelle 1 min. L'activité aurorale peut durer 5 min ou plusieurs heures et cela plusieurs fois par nuit. En 2009, nous avons observé 2 petites aurores boréales en Islande. L'intensité des aurores polaires est en rapport avec l'activité solaire. Un pic d'activité solaire a été constaté tous les 11 ans environ. Pour information, le prochain pic d'activité solaire se trouve autour de 2025. Il arrive qu'une aurore boréale soit observable dans certaines régions de France, mais cela reste rare et moins spectaculaire. En 2003, nous avons eu l'occasion d'observer 2 aurores boréales dans le nord-est de la France Alsace. Nous avons alors publié nos photos et un récit sur cette page Aurore Boréale vue en Alsace. Pour connaître les lieux dans le monde et les périodes idéales pour observer des aurores, rendez-vous sur notre page Où et Quand voir des aurores boréales ou australes. Plus de photos d'aurores boréales... Père Noël Nous avons effectué une autre sortie, un soir, vers 17h30 en traîneau, tiré cette fois par une motoneige. Blottis tous les trois bien au chaud sous les couvertures, nous avons découvert le paysage de nuit, éclairé par les phares de notre motoneige ! Après quelques kilomètres à travers la forêt enneigée, nous apercevons tout à coup des lampions, accrochés aux branches des sapins, et illuminant le chemin... Étrange ! Nous avons donc suivi, intrigués, ce sentier lumineux qui nous a menés, un peu plus loin, à un petit chalet tout illuminé ! Mais qui pouvait bien habiter dans cette demeure, perdue au fin fond de la forêt ??! À travers les grandes baies vitrées, Yann aperçoit un grand manteau rouge qui lui fait de grands signes et... c'est le Père Noël !!! » s'écrie-t-il tout surpris ! Étonné, intrigué, et tout de même un peu inquiet, Yann reste figé derrière la motoneige ! Nous l'encourageons à s'approcher du chalet... Il toque à la porte, et le Père Noël, en personne, vient lui ouvrir en lui disant Bonjour Yann ! » ! Incroyable ! Nous sommes donc reçus tous les trois dans son chaleureux chalet ! Yann et le Père Noël discutent ; Yann entonne quelques chants et visite la maison du Père Noël ! Papa et maman, très émus, sont ravis de voir leur petit bonhomme en grande conversation avec le Père Noël ! Mais ce dernier est bien fatigué, après tout son travail de la fin d'année, nous le laissons donc se reposer ; Yann lui promet d'être bien sage avant le prochain Noël ! À bientôt Père Noël...! »... Le Père Noël Le Père Noël ou Santa Claus ne vit pas au Pôle Nord, mais bien en Laponie finlandaise. C'est à Santa Claus Village que le Père Noël habiterait... Ce village se trouve à 7 km de Rovaniemi et à seulement 3 km de l'aéroport de Rovaniemi. D'ailleurs, de nombreux vols "low-cost" proposent cette destination en hiver. Recherche et réservation d'un billet d'avion pour Rovaniemi Santa Claus Village et Rovaniemi se trouvent à plus de 200 km au sud de notre hébergement ; nous ne ferons donc pas cette visite, mais voici ce que nous avons pu obtenir comme renseignements sur le sujet dans le village du Père Noël, plusieurs maisons permettent aux enfants de rencontrer le Père Noël. La photo avec ce dernier est facturée environ 25 EUR. En général, les touristes sont heureux de cette expérience et s'il y a de jeunes enfants, alors c'est magique et émouvant. C'est certainement la destination touristique la plus populaire de Finlande. Une autre chose qui attire les touristes c'est le Cercle Polaire Arctique qui passe au milieu du village de Santa Claus et qui marque également la porte d'entrée en Laponie. Pour les touristes, des certificats "Cercle Polaire Arctique" sont délivrés payants. Durant la période de Noël, d'autres villes et villages organisent des rencontres avec le Père Noël. En cette fin du mois de janvier, il n'y a malheureusement plus rien de proposé, aussi bien à Levi, qu'à Äkäslompolo, au Lapp Village ou à Muonio. Avec l'aide des employés de l'hôtel "Harriniva" merci à Vanessa pour l'organisation de cette rencontre !, nous avons tout de même pu offrir à Yann un moment mémorable avec le Père Noël ! Après ce moment inoubliable, nous remontons dans notre traîneau pour regagner notre hôtel tandis que Yann commente à tue tête cette surprenante et inespérée rencontre avec le PERE NOEL ! Plus de photos de la rencontre du Père Noël... Le retour Notre séjour en Laponie se termine et nous voilà sur le départ... Depuis l'hôtel "Harriniva", nous rejoignons le centre-ville de Muonio en taxi 14 EUR le taxi pour 3 km ; excessivement cher. À Muonio, nous embarquons dans un bus réservé quelques jours auparavant ; 1h10 plus tard, nous arrivons à l'aéroport de Kittilä, via Levi 12 EUR/pers. ; compagnie de bus "Matkahuolto" ; www ; pour information, la station de bus à Muonio s'appelle "Muonio SEO" et la station de bus à l'aéroport de Kittilä s'appelle "Kittilän Lentoasema". Peu de temps après, nous embarquons dans le vol Transavia pour rejoindre Paris. Informations complémentaires Billet d'avion pour la Finlande Recherche et réservation d'un billet d'avion pour la Finlande Hébergements en Finlande Recherche et réservation d'hôtels en Finlande Avant de partir Vous pouvez imprimer ce récit-guide de voyage format imprimable Si vous avez aimé ce récit, alors pensez à nous soutenir en effectuant un versement participatif Acheter un livre-guide de voyage sur la Laponie finlandaise Réserver son billet d'avion Billet d'avion au meilleur prix Lors de ce voyage, nous avons tenu en direct, un blog À la recherche du Père Noël Données clés du voyage Pays visité Finlande Région visitée Laponie Lieux visités Levi Sirkka - Äkäslompolo - Ylläs - Muonio Le voyage du 14 au 29 janvier 2012 15 jours Hébergements Locations en chalet - Hôtel Moyens de transport Taxi - Bus Nombre de personnes 3 Emmanuelle, Gilles et Yann 4 ans Langue utilisée Anglais Monnaie en cours EUR Euro Température de -13 à -19 °C Budget Budget nécessaire pour ce voyage de 14 jours passés en Finlande pour 2 adultes et 1 enfant 3 495 EUR répartis de la manière suivante vols aller-retour directs Paris-Kittilä avec Transavia 628 EUR TTC hébergements 14 nuits 1 588 EUR 3 activités motoneige, traîneau à chiens et traîneau à rennes 558 EUR autres dépenses restaurants, visites, courses alimentaires, déplacements 721 EUR Ce qui correspond à un budget total d'environ 1 600 EUR par adulte pour 14 jours. Ou encore, un budget journalier sur place de 100 EUR par adulte sans les vols. Conclusion Ayant choisi de partir en individuel, c'est-à-dire sans réservation auprès d'une agence de voyage, et malgré notre méconnaissance du Grand Nord, notre voyage fut une réussite ! Ce fut un réel plaisir de découvrir la région et nous avons été subjugués par la féérie et la magie, non seulement des paysages, mais également des aurores boréales, l'une des grandes attentes de ce voyage ! Pour Yann, la rencontre avec le Père Noël fut un moment mémorable ! Seule ombre au tableau cette région est malheureusement une destination relativement chère ; malgré tout, nous espérons pouvoir y retourner lorsque Yann sera plus grand ! Nous espérons que le résumé de notre aventure vous aura donné envie de découvrir cet endroit mythique qu'est la Laponie ! Nous vous rappelons également les autres outils de notre site que nous mettons à votre disposition * Quand partir - des fiches pays classées par climat et centres d'intérêts en fonction de votre budget et des heures de vols souhaitées * Notre comparateur de billets d'avion qui vous permet de trouver les meilleurs tarifs ainsi que les meilleurs aéroports de départ et d'arrivée en fonction d'une destination * Nos autres comparateurs pour vos séjours, hôtels et location de véhicules. Merci de votre intérêt et bon vent ! Emmanuelle et Gilles Toutes les photos de la Laponie finlandaise... N'hésitez pas à nous faire part de vos commentaires en nous laissant un message dans notre Livre d'Or... Finlande Laponie en hiver Informations complémentaires
Le26 avril 1986, à Tchernobyl, un accident grave se produit dans un des réacteurs de la centrale nucléaire (fermée en décembre 2000) située à 20 km de la ville de Tchernobyl, en Ukraine, en Union soviétique, à environ 130 km au nord de Kiev. Un nuage radioactif se répand sur l’Europe de l’Est atteignant aussi plusieurs pays occidentaux. Dans
24+ Ou SE Trouve La Laponie- La Laponie est une destination onéreuse et les hôtels ne font malheureusement pas exception à cette règle. Que vous optiez pour un hôtel traditionnel ou un Le Santa's Igloos Arctic Circle est un très bel hôtel igloo ou vous pourriez passer quelques nuits en Laponie. Il se trouve tout près du Santa Calus...laponie ville, laponie finlandaise, laponie prix, laponie drapeau, laponie habitant, voyage laponie tout compris, a ©roport laponie, laponie su ©doise, Ou SE Trouve La Laponie la laponie Archives Voyages Cartes Sumber Laponie Situation g ographique Sumber et avis voyage en Laponie Sumber mange t on en Laponie La cuisine en Laponie Je Papote Sumber 26 avril 1986 Fukushima 11 mars 2011 Sumber laponie Sumber de la Laponie Vacances Guide Voyage Sumber couvrez la g ographie de la Laponie Voyager en Laponie Sumber en Laponie Javade magazine du voyage de l Sumber de partir en voyage en Laponie Pr t pour l aventure Sumber la d couverte de la Laponie ACTU MAG Sumber de Laponie Le Blog de Jean Sumber pays du p re no l la Laponie Les petits voyages Sumber se trouve Shanghai O se situe Shanghai Dans quel Sumber Laponie Finlandaise 2022 Voyage en terres inconnues Sumber En Laponie, Laponie Map, Ou SE Trouve Le Mexique, Ou SE Trouve Chypre, Ou SE Trouve Les Reins, Laponie France, Ou SE Trouve La Finlande, Ou SE Trouve La Russie, Villes En Laponie, Ou SE Trouve l"équateur, Ou SE Trouve Les Antilles, Laponie Carte, Kittila En Laponie, Ou SE Trouve L"Estomac, Sejour En Laponie, Ou SE Trouve l"Océanie, Laponie Carte Europe, Laponie Père NoÃl, Ou SE Trouve La Vessie, Laponie Habitant, Ou SE Trouve Nicosie, Ou SE Trouve Le Coeur, Ou SE Trouve Hollywood, Ou SE Trouve La Patagonie, Ou SE Trouve Nairobi, Ou SE Trouve Les Biceps, Laponie Carte Monde, Ou SE Trouve Suede, Ou SE Situe La Laponie,
Régionde Laponie. Dans cette région circumpolaire du nord de la Suède vivent les Saamis. Elle constitue le plus vaste et l'un des derniers espaces où se pratique encore leur mode de vie ancestral fondé sur la transhumance. Chaque été, les Saamis conduisent leurs immenses troupeaux de rennes vers les montagnes dans un paysage naturel
Luleå, ville capitale de la Laponie Suédoise. Luleå est la capital de la province de Norrbotten, la Laponie Suédoise. La ville se place sur une presqu’île donnant sur la grand baie de Lule et le Golfe de Botnie. Luleå est née de sa situation si particulière dans un point stratégique de la côte Baltique. Pour grandir, la ville a prise des terres à la mer Baltique. C’est la septième ville la plus peuple de la Suède avec plus de 70 mil habitants et le cinquième port du pais. Par Luleå traverse le mineral de fer des mines de la région e Kiruna et Gällivare/Malmberget. Le port est ouvert tout l’année grâce a la flottille de brise-glace suédois dont le port d’attache est Luleå. En fait, une des activités les plus prisées à Luleå, est monter sur un ancien brise-glace devenu bateau touristique. Aujourd’hui Luleå est une ville moderne et développe qui a diversifiée son activité économique. De fait, il s’agit d’une des hubs numériques de la Suède et l’Europe. Très grandes firmes numériques comme Facebook ont installés des dataceneters à Luleå et la ville regorge des profesiones des nouvelles technologies. La météo de la ville est continentale mais plutôt douce pour sa latitude si nordiste. Les hivers sont enneigés mais adoucis par les effects de la Baltique et du Gulf Stream. Les êtes, frais, courtes et très lumineux magnifiques pour les photographes Un peu d’histoire, monuments. Port de Luleå. La ville de Luleå est plutôt moderne car elle est devenue ville en 1621. Le peuplement est plus ancien mais la ville, d’ailleurs le port été connue et important déjà au XIIIe siècle. La ville a été déplacé au XVIIe plusieurs kilometres en aval, comme d’autres dans la Baltique, car la côte monte et le port avait besoin de plus de plus de tirant. En 1887 un grand incendie a détruit la plus part de la ville, le feu a été toujours le problème le plus dangereux pour les villes nordiques. Luleå est une ville moderne, qui regarde vers le future et l’économie numérique. Plusieurs universités attirent nombreux étudiants, et ¡parmi eux des Erasmus, donc il y a de l’ambiance. L’activité économique et de recherche est puissante et Luleå a été choisie comme data center para Facebook et autres entreprises du secteur du internet. Peu de monuments ont survécu aux incendies, la Cathedral actuelle fut bâti en 1893 et avec plus de 67 mètres est l’édifice le plus haut de Luleå. Mais le design scandinave et le funcionalismo suédois ont fait de Luleå une ville belle et moderne. La ville-église de Gammelstad, monument de l’UNESCO Vue aérienne du site UNESCO de Gammelstad. C’est un vrai miracle que la ville-église ait survécu aux incendies. Le monument est composé de la propre église mais aussi des bâtiments où les fidèles venus pour les pour les offices religieux, se logèrent quand les conditions climatiques les empêchèrent de retourner chez-eux. Aujourd’hui Gammelstad se trouve a 5 km en amont du fleuve Lule et du centre de Luleå. Ce type de ville-église était commune dans les régions nordiques. L’église de Gammelstad est un grand bâtiment en pierre entouré de plus de 400 maisons en bois qui n’a pas change pendant les dernières 400 ans. L’ensemble fût inscrite sur la liste des sites du patrimoine mondial pour l’humanité de l’UNESCO en 1996. Luleå, ville moderne, ville numérique. Luleå est un des hubs numériques de la Suède. Nombreux datacenters de chez Google et Facebook sont installés dans la ville baltique. Des Techs, des entreprises du secteur numérique comme Facebook ont installé leurs datacenters dans la ville. L’Université et nombreuses nouvelles firmes du secteur font de Lulå un hub numérise et technologique de premier ordre. Avantagées par le bas cout et l’abondance d’électricité, et de savoir faire, la ville de Luleå attire des professionnels numériques de toute le monde qui ont fait de la Sue`de leur nouveau résidence. Que voir, que faire à Luleå. Etant donne sa localisation Luleå tire profit de la mer en été, et de la neige en hiver. Archipel de Luleå. La Suède est pais de grands archipels. Lieus ou la nature attire beaucoup de touristes, autant à Göteborg, à Stockholm et aussi à Luleå. L’archipel le plus septentrional compte plus de 700 îles jusqu’à la frontière finlandaise en Happaranda/Tornio. Les rapides de Storforsen. Rapides de Storforsen. Il faut se déplacer 100km ver le nord-ouest depuis Luleå pour arriver sur les rapides de Storforsen. Les eaux sur le fleuve Piteälven sont parmi les plus puissantes de l’Europe. Les rapides sont maitrissés en aval. Les vues et paysages de la région sont époustouflants autant en hiver gelées que en automne et printemps. Toute la región enviromenant Luleå est parfaite pour les sports et activités sportives et de nature. Randonnées, parcours avec chiens de traîneau, ski, motoneige, pêche sur la glace, etc… Concernant le ski, les pistes de Ormberget Stadium sont très proches du centre a apeine dix minutes en bus prêtes a vous accueillir. Excursion pour voir les aurores boréales. Bien sûr nous somme devant un classique de la Laponie suédoise ou finlandaise. Si vous sortez de la ville vous pourrez vous régaler en observant cette manifestation des rayons solaires, plûtot du vent solaire. Bien évidement, il faut que la météo soit claire. La meilleure saison pour les voir est l’automne ou hiver quand les heures de lumière sont très réduites, surtout entre octobre et mars. Les aurores sont plus intenses à Kiruna e Abisko, mais la région de Luleå sont aussi visibles. Aurores Boreales près de Luleå. Où se loger. Vous trouverez des beaux hôtels dans la ville mais aussi dans la region environnante. Certains des hébergements sont très luxueuses et tres particuliers, comme les maisons sur les arbres. La Scandinavie compte parmi las regiones où les hébergements sont les plus design. D’autres sont placés aux alentours des fleuves avec des cabines et igloos en bois et metal ou profiter des magnifiques nuits polaires. Réservez vos activités. Comment y aller ? Depuis la capital Stockholm, par avion il faut mettre un peu plus d’une heure. En train vous mettrez douce heures de voyage et par route au moins 10 heures pour parcourir les 900 km de distance. Donc, si vous n’avez pas beaucoup de temps le meilleur moyen de transport c’est l’avion.
Allertout au nord de la Laponie finlandaise : Ivalo. Ivalo est une petite ville qui se trouve tout au nord de la Laponie finlandaise, au sud du lac Inari et sur les bords de la rivière Ivalojoki. Pour se donner un ordre d'idée, elle est 300 km au nord de Rovaniemi. Disposant d'un aéroport et pourvue d'hôtels, elle attire les visiteurs toute l'année.
Activité hiver- Nos voyages accompagnés- Nouveau Raid ski pulka en Laponie finlandaise Raid ski pulka en Laponie finlandaise À partir de 2800 € Prochain départ 10/12/2022 Circuit accompagné À partir de 16 ans 8 Jours Code FIN120 Note voyage voyage pas encore noté. Pas encore d’avis sur ce voyage Voir les avis sur cette destination 413 S'inscrire / Poser une option ou contacter directement nos conseillers au 01 40 46 05 14 • Un raid itinérant en ski altaï avec des chiens sur 4 jours • L'autonomie durant le raid • Un itinéraire loin des foules pour une immersion incomparable • Un musher francophone passionné de chiens et du Grand Nord • Des nuits en cabane ou en bivouac • La convivialité d'un petit groupe A 300 km au nord du cercle polaire arctique, nous vivrons une véritable aventure en ski pulka, au cœur des paysages vierges de Laponie accompagnés par les huskys. Notre guide, musher professionnel francophone, partagera sa passion pour les chiens de traîneau et le Grand Nord. Nous apprendrons à vivre dans la nature et découvrirons des hébergements typiquement finlandais. Le soir, avec un peu de chance, nous profiterons du spectacle superbe des aurores boréales. lire la suite Activités Ski de fond et ski nordique, Observation aurores boréales Hébergements En yourte 4, en cabane 3 Transferts Véhicule, Voiture Itinérance Voyage itinérant Environnement Neige Dates et prix Jour par jour Fiche technique Privatisation Périodes de départ et prix Du Au Prix adulte Départ assuré à partir de S'inscrire / Poser une option 10/12/2022 17/12/2022 2800 € Assuré à partir de 2 Ces tarifs sont valables pour des départs de Paris. Des départs d'autres villes sont possibles, n'hésitez pas à nous en faire la demande. Les prix indiqués ne sont valables que pour certaines classes de réservation sur les compagnies aériennes qui desservent cette destination. Ils sont donc susceptibles d'être modifiés en cas d'indisponibilité de places dans ces classes au moment de la réservation. Le prix comprend Le transport au départ de Paris et les taxes aériennes, les transferts, l'hébergement, les activités telles que décrites dans le programme, la pension complète du dîner du J1 au petit déjeuner du J8 sauf déjeuner du J7, l'encadrement francophone. Le prix ne comprend pas Les assurances, les frais d'inscription, la location des vêtements grand froid, le déjeuner du jour libre J7, vos dépenses personnelles. Complément d'information tarifaire Equipement disponible sur place à la location Veste grand froid 30€Pantalon grand froid 30€Bottes grand froid 50€Sac de couchage grand froid 50€Moufles en fourrure naturelle 50€Chapka en fourrure naturelle 50€Les articles sont à réserver à l'avance. Le règlement et la caution 200€ se font sur place en équipements disponibles à la location Thermos 15€Lampe frontale 20€ Idées associées Aurore boréale, Laponie, Helsinki, Ivalo, Inari. Jour par jour Jour 1 Arrivée en Laponie Vol pour Ivalo. Nous sommes en Laponie finlandaise, 300 km au nord du cercle polaire. Accueil à l'aéroport par notre guide francophone et court transfert jusqu'au campement. Installation dans notre yourte, présentation de la vie au camp et apéritif de bienvenue. Premier contact avec les chiens qui seront vos compagnons fidèles pendant cette semaine d'aventure. Hébergement en yourte Transfert Véhicule , 0h30 Jour 2 Préparation du raid et initiation au ski altaï Présentation des chiens du chenil. Ici, il s'agit des races aborigènes de l'Arctique, Laïka nenets et Taïmyr, des chiens très résistants, chaleureux et véritables pour une balade initiatique du ski ski Altaï est un mélange entre le ski nordique et la raquette à neige. Nul besoin d’un niveau de ski, en quelques minutes vous serez familiarisé avec celui-ci. Il suffit jsute d'avoir un peu d' progresserons dans des forêts aux ambiances uniques. Il n’est pas rare de croiser des rennes, lièvres variables ou lagopèdes première sortie en étoile nous permet d'apprendre les différentes techniques de la pratique. Dans l'après-midi, nous vérifions notre équipement et préparons nos affaires pour le raid. Heures de marche entre 3h et 5h Hébergement en yourte Jours 3 à 5 Raid en ski altaï et pulka Départ pour un raid itinérant de 4 jours en ski altaï et pulka accompagnés par quelques huskys qui seront notre compagnons d'aventure. Nous évoluerons sur les pistes étroites de la taïga, de grands lacs lapons, les labyrinthes d'îles et îlots pittoresques du lac Inari. Des troupeaux de rennes peuvent parfois nous côtoyer de près. Pendant le raid, il y a toujours beaucoup à faire nous devons participer à toutes les tâches autour de notre camp, nous cherchons et débitons le bois, cassons la glace pour obtenir de l'eau et préparons les repas autour du feu. Si nous avons encore des forces en fin d'après-midi, nous pouvons nous promener dans la forêt boréale en suivant les traces de rennes, d'élans, de lièvres ou de perdrix des neiges. Et avec un peu de chance le soir, nous observons la danse magique des aurores boréales. Le soir, nous dormons dans une cabane en plein cœur de la nature ou en bivouac, avec la possibilité de profiter d'un sauna finlandais chaque soir en cabane. Heures de marche entre 4h et 6h Distance Parcourue 30 km Hébergement en cabane Jour 6 Dernière journée de raid Nous profitons de cette dernière journée du raid à travers les paysages sauvages du Grand Nord. De retour à notre camp de base, un sauna bien chaud nous permettra de nous réchauffer et nous détendre après le raid. Possibilité de participer au repas des au chaud pour échanger les photos et se remémorer l'expérience vécue. Heures de marche entre 3h et 5h Hébergement en yourte Après le petit déjeuner, plusieurs options s'offrent à vous. Vous pouvez rester au camp et aider l'équipe locale dans diverses tâches autour du camp, comme s'occuper des 34 superbes chiens. ouVous pouvez aussi bien vous rendre dans la ville la plus proche, Ivalo, pour effectuer quelques achats souvenirs. Vous pourrez manger sur place dans un buffet traditionnel finlandais prévoir environ 12€ à régler sur place. Dernier dîner, moment privilégié d'échanges avec le musher et le groupe. Hébergement en yourte Jour 8 Retour en France Petit à l'aéroport après un au revoir aux retour. Transfert Voiture , 0h30 Important itinéraire En fonction des vols de la compagnie Finnair, une nuit à Oslo Helsinki peut être nécessaire pour rejoindre la Laponie et Ivalo. Certains départs peuvent donc avoir un jour de plus à l'aller et/ou au retour. Cette nuit supplémentaire à l'aéroport d'Helsinki n'est pas incluse dans le prix de votre voyage. Nuit supplémentaire avec petit déjeuner 115 €/ milieu polaire étant imprévisible et intransigeant, le guide se réserve le droit de modifier le programme en fonction des impératifs météo, des conditions de glace ou de la forme physique des participants, sans avis préalable. Selon les vols disponibles au moment de votre réservation, une nuit à Helsinki pourra être ajoutée en début ou fin de séjour, à vos frais comptez 75€/personne, que nous pouvons réserver pour vous. Fiche technique 1. Détail du voyage Activités Ski de fond et ski nordique, Observation aurores boréales Environnement Neige Itinérance Itinérant Niveau du circuit Niveau physique Pratique régulière. Technique de base acquise. Etape de 25 km environ parfois en toute neige. Bonne condition physique requise. > Bien choisir le niveau de votre voyage L'esprit du voyage Mini raid itinérant en ski altaï au coeur de la forêt lapone avec nuit en cabane ou bivouac Nombre de jours d'activités 5 jours en ski altaï dont 4 jours en raid avec pulka Nombre de participants De 2 à 6 participants Caractéristiques du circuit Nous effectuons un mini raid en ski altaï avec pulka dans la région du lac Inari en autonomie, sans aucune assistance motorisée. Les charges étant importantes, les chiens peuvent être d'une grande aide pour soulager la traction de la pulkaLors du raid, les nuits se passent sous en bivouac ou en cabane selon l'itinéraire choisi par votre guide. Nos campements ne sont pas préétablis, par conséquent de nombreuses tâches vous seront attribuées chaque jour montage de la tente, débitage du bois, perçage d’un trou dans la glace, feu, vaisselle, déneigement, et bien sûr les soins des chiens. Hébergement Le camp de baseNotre camp de base est situé au sud du lac Inari, au cœur de la nature. Notre équipe locale y vit toute l'année avec un peu moins d'une trentaine de chiens. Le camp n'est pas conçu comme un hébergement touristique, mais plutôt comme un espace d’initiation à la vie au cœur de la nature. Ce n'est pas un simple lieu de passage ou un hôtel confortable "nous tenons à responsabiliser les voyageurs, tant au niveau de l'environnement, que de la meute qui représente le pôle d’intérêt".Notre habitation est parfaitement intégrée au cœur de la nature, qui permet de profiter de l'ambiance calme de la forêt et de la présence des chiens. La yourteIl s'agit d'une habitation en bois et en feutre pouvant accueillir 4-6 personnes. Une pièce unique et conviviale, chauffée par un poêle à bois en son centre. Vous dormez sur des lits superposés dans un sac de couchage. Le saunaC'est une cabane en bois carrée, à la différence du kota. Vous y prenez vos saunas à la fin du séjour, un véritable moment de bien-être, qui permet également de se rincer abondamment, ou de se rouler dans la neige pour les plus courageux. Le sauna met quelques heures à chauffer et nécessite d'être approvisionné régulièrement en bois. La cabanePour une meilleure gestion des repas, une petite cabane a été construite pour que nous puissions y préparer vos repas, qui seront ensuite transportés dans le kota situé à quelques mètres. Les toilettes au campLes toilettes sont écologiques ni chasse d’eau, ni fosse creusée dans le sol. Comme il est de coutume en Finlande, les fèces sont traitées en compost et donc recyclées afin de respecter l’environnement. L'eau couranteIl n'y a pas d'eau courante au camp, celui-ci étant directement approvisionné par un étang situé à proximité. Des bidons d'eau sont amenés régulièrement et stockés dans une habitation pour éviter le gel. Vous n'avez pas accès à une douche au camp ou pendant le raid, ce qui rend le sauna encore plus apprécié par l'ensemble des participants. Pendant le raidLes nuits se font dans les cabanes de trappeurs. Chambres type dortoir, en sac de couchage. Possibilité de sauna chaque soir. Les nuits peuvent aussi se faire en vie en collectivitéLe principe du camp et de ses activités est de vous faire participer au style de vie local. Cela implique un certain nombre de tâches à accomplir par chacun quotidiennement selon ses capacités eau, bois, feu, vaisselle, déneigement, soins des chiens, nettoyage, etc. Nourriture Pension complète du dîner du J1 au petit déjeuner du J8, sauf le déjeuner du J7 buffet libre à Ivalo. Les repas sont préparés en commun avec votre accompagnateur et pris au camp, les déjeuners sont sous forme de pique-niques au cœur de la nature. Encadrement Les guidesNos hôtes francophones nous font partager une aventure d’exception et la passion des chiens. Ils ont évolué pendant des années dans la nature canadienne et lapone, et possèdent une très grande expérience du milieu arctique. Guide de plein air ou guide naturaliste, ils sont tous deux amoureux de la faune et de la flore du Grand Nord, et nous font découvrir un mode de vie volontairement basé sur la simplicité. Au camp, ils nous présentent les chiens et leurs comportements, l'environnement polaire qui nous entoure et leur mode de chiensAu camp, vous découvrez une meute composée d'une quarantaine de chiens. Ils sont issus de deux races primitives, les chiens de Taïmyr et le Laïka nenets. Ces chiens sont robustes, affectueux envers les humains et très travailleurs. Véritables boules de poils, ils regorgent d'énergie au moment de partir en traîneau. Transfert et transport des bagages Transfert en véhicule et transport des bagages dans votre pulka pendant le raid. Une partie du matériel collectif sera également transporté dans votre pulka. Moyens d'accès Pour les personnes arrivant de province, prévoir un billet d’avion ou de train modifiable les horaires de départ/retour pouvant être changés par les compagnies aériennes sans préavis. Prévoyez une marge de sécurité suffisante de façon à être à l'heure au rendez-vous que nous vous fixons. En cas de retard, merci de nous en aviser au plus tôt. Transports aériens Vols réguliers via Helsinki Finnair. Préparation psychologique Résistance au froid et à la fatigue, acceptation de l’inconfort, de l’engagement physique et mental, l'envie de l'apprentissage et l'ouverture d'esprit, le sens des responsabilités et la discipline sont froid permanent et l'isolement en pleine nature sont des facteurs à prendre en considération. La sécurité Musher professionnel connaissant bien le terrain, GPS, trousse de secours, téléphone satellite. 2. Equipement Bagages Vous devez conditionner l’ensemble de vos affaires en 2 sacs 1 sac à dos pour vos sorties à la journée et 1 grand sac de - Le petit sac à dos Sac à dos de randonnée d’une capacité de 35 litres environ, il vous sera utile pour le transport de vos affaires personnelles durant la journée d' vous servira aussi en tant que bagage à main lors de vos déplacements pour toutes vos affaires fragiles appareil photo… et pour vos éventuels sera en cabine lors des transports aériens. Généralement, le poids des bagages cabine est limité à 10 kg par - Le grand sac de voyage souple Le sac sera en soute lors des transports aériens. Le poids des bagages en soute vous sera indiqué sur votre convocation ou doit contenir le reste de vos affaires. Vous le trouverez chaque soir. Attention, pendant la conduite d'attelage raid de 4 jours le transport des bagages s'effectue en traîneau. Important Equipez-vous pour l'avion de votre tenue d'activités et prenez vos affaires de première nécessité en cas de problème d'acheminement de vos bagages lors de votre première étape, vous allez débarquer de l’avion et marcher dehors avant d’avoir vraiment accès à vos bagages, puis au véhicule qui fait le transfert. Pensez donc à vous habiller chaudement type tenue de ski classique avec dans vos poches, votre bonnet, vos gants et aux pieds, au moins des chaussures de de noter que les contrôles de sécurité sont très stricts aux aéroports mettez les couteaux, ciseaux, limes à ongles et piles de rechange dans votre sac de sont les produits liquides interdits en cabine ?Les liquides, aérosols, gels et substances pâteuses eau minérale, parfums, boissons, lotions, crèmes, gels douche, shampoings, mascara, soupes, sirops, dentifrice, savons liquides, déodorants… sauf s’ils sont rangés dans un sac en plastique transparent fermé, d’un format d’environ 20 cm x 20 cm type sachet de congélation et qu’ils sont conditionnés dans des flacons ou tubes de 100ml maximum chacun. Un sachet peut contenir plusieurs tubes, flacons…Quelles sont les exceptions autorisées en cabine ?- Les médicaments liquides insuline, sirops… vous pouvez les emporter en cabine à condition de présenter aux agents de sûreté une attestation ou une ordonnance à votre nom. Il n’y a aucune restriction pour les médicaments solides comprimés et gélules.- Les aliments liquides pour bébés il n’y a pas de restriction sur ces produits. Pensez à prendre des contenants qui se referment il pourra en effet vous être demandé de goûter ces aliments ! Vêtements Une partie de l’équipement grand froid est proposée à la location sur place, veuillez vous référer à la rubrique "complément d'information tarifaire". La température en Laponie en hiver peut varier de 0° à -40°C, et le gel est permanent de décembre à début mai. Il est donc indispensable de prévoir des équipements chauds. Pour lutter efficacement contre le froid, le système "multicouches" est le plus probant. Une première couche de sous-vêtements thermiques ajustés, une deuxième couche de vêtements plus amples et chauds, et une troisième couche de vêtements imperméables vous garderont au chaud. En plus des caractéristiques thermiques de vos vêtements, c’est le volume d’air entre les différentes couches qui vous isolera du froid. Si la première couche doit être ajustée, vous ne devez pas être trop serré dans vos vêtements pour y laisser de l’air et avoir une meilleure liberté de mouvement. Il est nécessaire que toutes les couches soient respirantes. Une seule couche qui n’est pas respirante annule les effets de toutes les autres. N’utilisez surtout pas de coton, il n’évacue pas la transpiration et garde l’ la température extérieure pendant votre voyage et votre ressenti personnel, il vous faudra ajouter une ou deux couches supplémentaires polaire, doudoune, veste de ski. Vous utiliserez ces couches supplémentaires le soir au camp. C’est seulement en cas de grand froid en journée que vous les superposerez sur les autres couches. En faisant comme cela, vous ne surchargez pas votre traîneau avec des affaires inutiles. - Première couche sous-vêtements thermiques haut et bas en matière synthétique ou en laine. N’utilisez surtout pas de coton, il n’évacue pas la transpiration et garde l’humidité. - Deuxième couche fourrure polaire ou doudoune coupe-vent. - Troisième couche un pantalon et une veste grand froid proposés à la location sur place. Vous mettrez vos première et deuxième couches en dessous. Si vous craignez le froid, vous pouvez vous munir d'un haut et bas imperméables et chauds en tissu Gore-tex, et faisant office de coupe-vent non doublés pour éviter la condensation, avec une capuche intégrée de préférence, type vêtements de ski. N’oubliez pas que ce sont les extrémités qui se refroidissent le plus vite - Mains une paire de moufles est proposée à la location sur placePrévoyez une ou deux paires de gants de ski, pour prendre vos photos et vous occuper des chiens. Il est important que vous ayez une paire de gants en laine ou en polaire secs à votre disposition à tout moment. Prévoyez également des sous-gants éviter la soie.- Pieds des bottes grand froid sont proposées à la location sur place Prévoyez quatre paires de chaussettes en laine ou en matière synthétique chaude. Prenez une paire plus grande que vous superposerez par-dessus une autre paire en cas de grand froid. Veillez à ce que vos pieds ne soient pas trop serrés dans les chaussures, ce qui empêche le sang de circuler correctement. Une paire de guêtres est conseillée évite d’avoir de la neige qui pénètre par le bas du pantalon.Pour le voyage et au camp le soir, nous vous conseillons une paire de chaussures de randonnée imperméable. - Tête une chapka est proposée à la location sur placeDeux bonnets chauds, un passe-montagne ou une cagoule. L’essentiel est de protéger les oreilles. Une veste avec une capuche qui vous permet de doubler les couches si besoin. - Yeux un masque de ski sur le traîneau vous protégera du vent. Des lunettes de soleil seront utiles pour les pauses et la fin de journée, prévoyez un étui rigide pour les ranger. Pour les porteurs de lunettes de vue, il existe des masques spéciaux qui englobent vos lunettes. - Visage suivant la température extérieure et le vent, il peut être nécessaire de devoir se couvrir tout le visage. Nous vous conseillons un foulard qui peut monter au-delà de votre nez ou encore un passe-montagne. Cette liste est donnée à titre indicatif, n'hésitez pas à contacter votre conseiller afin de préparer au mieux votre un drap de sac pour mettre à l’intérieur du sac de couchage. Un sac de couchage grand froid confort -30°C est proposé à la location sur place. Equipement • 1 petit sac à dos à la journée environ 30/35 L• 1 sac de voyage pour l'activité traîneau à chiens • 1 couteau à mettre en soute• 1 lampe frontale indispensable, pensez à des jeux de piles de rechange• 1 thermos indispensable• 1 sac de couchage confort -30°C cet équipement est disponible à la location - 50€ pour toute la durée du séjour• "Drap de sac" drap en coton, polaire ou en soie à mettre à l’intérieur du sac de couchage fourni• Masque de ski pour se protéger du vent et de la lumière• 1 paire de lunettes de soleil d’excellente qualité• Crème solaire à partir de mi-février et stick pour les lèvres • Affaires de toilette gant de toilette, 1 serviette de toilette séchant vite pour le sauna, papier toilette + briquet, shampoing, savon, de préférence des produits biodégradables• Pour le sauna maillot de bain, tongs et serviette• Chaufferettes pour les personnes sensibles au froid>>> Attention thermos et lampe frontale sont indispensables Tous nos voyages en Laponie finlandaise Autres idées de voyage Raid en ski de fond en Laponie 8 jours Finlande à partir de 2390 € Ski de fond en Laponie 8 jours Finlande à partir de 1380 € Ski de fond au cœur de la forêt boréale 7 jours Finlande à partir de 2390 € S'inscrire / Poser une option
CAETK. 7e142zhchp.pages.dev/3877e142zhchp.pages.dev/5207e142zhchp.pages.dev/5377e142zhchp.pages.dev/847e142zhchp.pages.dev/3167e142zhchp.pages.dev/1867e142zhchp.pages.dev/4507e142zhchp.pages.dev/543
ou se trouve la laponie sur une carte
